在日本旅遊，搭地鐵確實是最方便的交通工具。對於長距離的景點間移動，可說是最好用的。但如果只是想要去超市採購，或比較私房的景點和餐廳，搭地鐵通常還要搭配大量走路。如果像我一樣小資旅遊，計程車就不會在選項內。這時候，腳踏車就是最重要的工具。不僅便宜，還省時間。個人私心推薦一個共享單車平台『Hello Cycling』，即使是外國人也能使用，註冊簡單快速。文內也會和大家教學怎麼註冊、租借流程，以及最重要的領取100日元的折抵券。
Hello Cycling是日本非常知名的腳踏車租借平台，知名度等同於台灣的ubike。日本全國站點第一多，只要是知名的觀光客景點一定會有，連郊區、住宅區也設點無數。不用擔心會找不到站點歸還。租借除了交通卡，也可透過手機刷信用卡。能提前預約租借和歸還，好用到我在日本打工度假期間，每天都騎hello cycling的腳踏車去打工，我可說是超級愛用者呢。
Hello Cycling。推薦代碼100元折抵券兌換
Hello Cycling針對第一次使用的用戶，都有送一次30分鐘的優惠券。如果輸入我的優惠碼，可以再獲得費用折抵券（價值100日圓）。歡迎輸入我的推薦碼『INHOnQacDczd』，一起免費騎腳踏車：）
Hello Cycling。價格與車種介紹
Hello Cycling不同區域提供的車種不同，佔大眾的是左邊一般類型。右側偏運動型腳踏車，有7段變速，適合長時間運動，騎起來也比較舒適。費用30分鐘內是160日圓（大約台幣32元左右），超時每延長15分鐘多加160日圓。也可以選擇租借12小時2500日圓。
左邊的親子腳踏車只有在東京千代田區開放租借歸還。右側是完全運動類型的腳踏車，輪胎較厚，功能性較高級的款式。兩者站點都較稀少，價格也比較高一點。
不過呢，價格部分也會依縣市不同而定價不同。以上價格為北海道、東京和大阪之類的，較多使用者使用的區域金額比較高。另外像是沖繩、福岡等等，價格相對便宜一點，更多詳細的金額可以看官網。
。不同縣市的金額資訊網站：hello cycling利用料金表
Hello Cycling。註冊教學
租借Hello Cycling只需要一支手機，使用專門app預約。可以先在飯店下載後註冊。這個app有支援多國手機號碼註冊，更換前面的國碼即可。但要記得手機開簡訊漫遊才收的到認證號碼。
手機號碼認證是一定要的手續！完成後即可註冊帳號，比較好註冊的有email、facebook和蘋果帳戶。下一步輸入密碼、名字和最重要的介紹碼！！
接下來要提供預先授權的工具，有PAY PAY或信用卡。在租借的時候，會先作一筆預先授權，用來確保帳戶有錢可以付車資，最後還車時會歸還。PAY PAY帳戶僅限有日本電話使用，無則使用信用卡。亦或是交通卡，在腳踏車號旁感應後，透過app完成登錄。之後僅需透過交通卡，就能租借腳踏車。這對外國人來說，是最方便的租借方式吧！
註冊輸入兌換券是可以馬上使用的，期效大約是一個月；首次註冊贈送的沒有效期。要留意先把快過期的用掉。
Hello Cycling。租借流程教學
Hello Cycling介面很簡單明瞭，語言可以切換中文，會比較更容易上手。開啟APP會顯示自己附近可以使用的腳踏車，比較熱門的地點可以租和還的車輛會比較多。點選腳踏車的站點，會顯示實際站點長什麼樣。以及可租借歸還的數量，腳踏車的資訊等等。點地址可以使用Google Map導航，不用擔心找不到。
站點旁都會有黃色的牌子，蠻明顯的。走到站點，看好腳踏車的編號後，點選自己想租的車輛。編號旁的顯示燈亮藍燈就可以使用。
預約後10分鐘內要到站點解鎖腳踏車，才算開始租借。未在時間內解鎖，系統會自動取消租借，當然也可以透過app手動取消，到這裡都是不用支付費用。不過要注意的地方是，取消租借最多連續5次，有正常租借的紀錄會重新計算，超過會被系統暫停租借一天。
使用前要記得檢查一下車況，如果發現有問題，解鎖後3分鐘內同站還車不用付錢。若是時間允許，可以透過app（幫助）反應平台有問題的腳踏車。
最後還車時，也需要在站點還。同樣可以提前預約站點歸還，可以避免到現場沒有位置還車的窘境。
還車可以手動也可以透過app操控，手動只要拉後車輪的拉扣，長按return就能還車；透過app的話，也是手動拉扣後，手機按還車。完成還車手續，會由藍燈轉為綠燈。同時手機會跳出還車完畢的通知。也顯示騎乘時間及費用，在歷史紀錄也能看到每次騎乘資訊。
Hello Cycling。日本騎車留意須知和心得
第一次在日本騎腳踏車的朋友，我個人是建議可以稍微上網學習一下日本騎腳踏車的規則，因為違反被抓到可是要罰款的呦。和台灣最大的不同，日本是左行右駕。不僅開車，連帶騎腳踏車都會被影響。車道是一定可以騎乘的，全程需靠左騎乘。有標示可以騎乘腳踏車的人行道，才能在上面行駛。
紅綠燈號，如果有看到『自転車専用』的號誌，就是要遵守這個。如果沒有特別標注，騎在車道要遵守車道紅綠燈；騎在斑馬線上的話要遵守行人號誌。另外，若是要右轉，則需要2段式。不能跟著車子一起右轉。
我個人很喜歡hello cycling的地方，絕對是助力馬達。在踩踏板尤其時剛啟程時，會很明顯感受到有一個推力。很輕鬆就能上路，每踏一下都感覺有人在後面推。長時間下來非常省力。推力的強度可透過面板切換，另外也可以看時速、電池量和切頭燈。
唯一要習慣的是，日本的腳踏車握把距離較寬。會有種很難操控方向的感覺，多騎就會慢慢習慣啦～
Hello Cycling。結語
這次在日本拜訪很多超市，有些地方距離我的住處超遠，步行起碼30分鐘起跳。剛好在網路查到共享單車的資訊，hello cycling的站點佈局很廣，就連比較偏僻的我的住家，附近都有站點。大部分設的站點也都會在超市或地鐵附近，非常方便，也很省時間。推薦給各位：）
＃官網連結分享：Hello Cycling
